四月的春光正好，行走在贵阳市云岩区宝山路，当阳光透过法国梧桐的树叶星星点点地散落在脚边，再配上满眼的绿意，空气中仿佛也多了一丝浪漫的气息。

   早上9点，是家住云岩区宝山南路的市民李深的上班时间，在等待公交车的时间里，他不时地举起手机，拍下了眼前的美景。

   “我家一直住在宝山路附近，路两边种的树，印象中我很小的时候就一直在了，这条林荫道也是以前我上学的必经之路，即使是夏日最热的时候，这里也很凉爽。”李深说，“现在上班了，偶尔坐着公交，看着这条路的风景，感觉心情也会变好，希望这些树能够一直在这里。”

   贵阳市宝山路的梧桐树，一年四季动不动就以各种方式刷屏朋友圈/贵州交通广播   林佳艺.杨隆曼

   宝山路的法国梧桐树，种植于20世纪50年代，当年园林工作者种下的近1000棵树苗，经过几十年的生长和管护，形成了如今的“绿色长廊”。

   “20世纪50年代时，很多地方都在推广种植法国梧桐树，贵阳当地经过多方考察，最后决定在宝山路（包括宝山南路和宝山北路）种植这个树种，由于这批法国梧桐的生长状态不错，于是逐渐扩大了种植规模。”贵阳市城市绿化服务中心研究员陈振声介绍。

   几十年过去，宝山路进行了多次道路改造，路面也在不断扩宽。但是，无论这条路如何改变，这些法国梧桐树始终守护于此，因此才形成了宝山路今天这样以树为界，分隔快、慢车道隔离带的独特道路格局。

宝山路的法国梧桐林荫景观

   同时，宝山路能有如今的林荫景观，精心养护也是关键的一环。

   “我们一直都有专业的人员进行行道树的养护工作，比如说定期修剪枝叶，对大龄的树木也会有相应的营养补充等，总之我们都会尽量保护好这些树木的健康。”陈振声说。

   而对于城市绿化工作，陈振声表示，行道树的种植，除了城市美观之外，更重要的是为市民提供良好的生活环境，法国梧桐树冠高大，夏季遮阴效果好，还有吸尘降噪等功能。

人们常说，岁月无痕，可岁月有痕，它的痕迹就藏在贵阳市宝山路的梧桐树里/贵州交通广播   林佳艺.杨隆曼

   宝山路的法国梧桐树仍在岁月的洗礼中静静生长，它们见证了这条林荫道的变迁，也将陪伴着未来一代人的成长。

   宝山北路的法国梧桐树已然成为了贵阳人心中抹不去的记忆，神圣无比，2020年，绿化部门因为安全等原因，进行剪枝就被很多市民打电话“询问”：

   贵阳宝山路梧桐长廊被“破坏”，40棵梧桐树为何被剪枝？

   2020年4月8日，有市民向本报热线反映，称他们发现贵阳市宝山北路交汇延安东路的上百米路段，夜间到凌晨有相关人员用机械设备对数十棵梧桐树进行剪枝。当天下午，都市新闻记者亲临现场，发现已有40棵左右的梧桐树规范剪枝。

一些剪枝的法国梧桐横断面已作相应处理

   “我们发现剪枝是在近两晚上23点之后进行的，一直持续到次日凌晨。”有市民称，剪枝下来的梧桐树枝干，有专人负责运走，但具体剪枝的用意他们并不清楚。当天，都市新闻记者在现场未能找到相关剪枝人员，为何剪枝？是否还继续剪枝？目前还有待进一步求证。

   记者通过现场查看，见到位于宝山北路该路段红绿灯两端的快慢车道上，已剪枝的两排梧桐树，累计总长百余米，已剪了枝的梧桐树大约有40棵左右，剪枝后的梧桐树，高度在4米左右，均完全成活在原位。

   贵州都市报  都市新闻记者 张斌

   贵阳宝山路梧桐“长廊”被剪枝 相关单位回应

   2020年4月9日，有市民向贵州综合广播反映贵阳宝山路梧桐“长廊”被剪枝，记者向有关方面进行了求证，32棵被剪枝的大树（其中：法国梧桐31株、香樟1株）是因为延安东路延伸线项目建设需要移栽。项目完工后，有17棵梧桐树将进行原地复植，其余大树将在贵阳其它城市公共绿地进行移栽。

   记者了解到，被剪枝的法国梧桐树位于延安东路延伸段起于东山片区连接延安东路和宝山路交叉口附近。

已规范剪枝的梧桐树

   据了解，2019年1月6日，延安东路延伸段道路正式开工建设，起于东山片区连接延安东路和宝山路交叉口，全长约3.3公里，设计宽度40米，双向8车道，总投资约40亿元，预计建设时间为一年半。

   延安东路延伸段建设，不仅有利于改善东片区与核心区的交通联系，也是云岩区东线西进区域开发战略的重要标志。

   为了确保延安东路延伸段的建设，需要从延安东路和宝山路交叉口进行施工，而法国梧桐树正好位于施工建设节点处。

   作为城市大树移栽的相关审批单位，贵阳市综合行政执法局行政审批处处长邱竹介绍：“延安东路延伸线是我市的重点工程，项目建设过程中需要对宝山路师大节点的行道树进行迁移。为了支持这个重点项目，收到业主单位移植申请后，我们反复研究，和属地（云岩区）的综合行政执法局、园林绿化等单位以及业主单位反复到现场去多次调研，要知道法国梧桐是贵阳市的一张城市记忆名片，老百姓对法国梧桐深有感情。

   我们与业主单位、设计单位反复研究，希望能优化工程设计方案，尽可能的减少移植数量，经过优化道路线形，原计划移植100余株法桐，现在减少到32株。确实是因为道路需要通过这些树木所在区域，无法避让，工程也需要一定的作业面。我们依法按程序对业主单位提出的移植申请进行了行政审批。同时，我们也对业主单位提出了要求，延安东路延伸线与宝山北路交叉口这个重要节点，应优化景观绿化设计，保证道路建成后绿化景观得到进一步提升。”

   据了解，预计工程在今年10月左右完工，项目建设涉及到宝山路的法国梧桐有31株和1株香樟树，共32株。为确保这些大树安全科学迁移，需要对大树进行剪枝。“为保证移植树木全部成活，我们要求业主单位为每一株树木定制移植方案，项目业主在移植施工的时候，我们会派专家进行技术指导。先移栽在基地，项目完工之后再移回来。”

   贵阳市综合行政执法局行政审批处处长邱竹在感谢广大市民对贵阳城市生态绿化关注的同时，也将与属地政府及相关部门、施工单位一起共同做好大树移栽的后续工作，为建设美丽贵阳共同努力。

   “因为要移栽，按照移植技术规范，要事先进行修枝，还要把下面的主根断掉，打土球，然后移到建设单位定点苗圃基地。施工完成之后，有17棵要移栽回来，在原址进行栽种，其余大树将在贵阳其它城市公共绿地进行移栽。感谢广大市民的关注和监督，贵阳市综合行政执法局也将和属地政府及业主单位持续做好大树移栽工作，为贵阳市高质量发展作出新的更大贡献。”

   项目建设方，中天城投集团开发部开发报建专员史凯文表示，当初申报项目时，规划预计要迁移100余株，但在项目建设申报过程中，为尽量保护大树，减少对生态的破坏，优化了道路线形方案，目前只需要迁移32株。后期随着施工进展，也会进一步加强生态保护。

   为了向广大市民释疑，贵阳市延安东路延伸线建设工程指挥部刘指挥长表示，工程指挥部将在宝山路施工点附近设置展板，就相关情况进行说明，也感谢贵阳市民地支持和理解。工程完工后，将对17棵法国梧桐树在原址进行复栽。其余的15棵大树，按相关部门的要求移栽到贵阳市其它公共绿地，并确保大树成活。

  贵视网  记者 黄小胜

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