贵州最牛飞人|贵阳第一旋翼机-贵州最牛“飞”人俸鸣，花4万多元自制贵阳第一旋翼机（图）

贵州最牛“飞”人俸鸣，花4万多元自制贵阳第一旋翼机（图）

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发布日期：2012-11-09 08:14:50 阅读：14629次

去年4月，贵阳退休职工俸鸣，花4万多元DIY出贵阳第一旋翼机，不久后他的飞机在磊庄机场试飞，不料首次试飞失败。

　　但他没有放弃，上网查资料、改进部件、实验……今年9月6日，他的旋翼机终于试飞成功，但他并没有就此满足，回家后继续改进飞机，希望缩短起飞的距离。

准备试飞，俸鸣妻子帮忙维持

贵阳第一旋翼机磊庄机场试飞

贵阳第一旋翼机起飞

　　改装后飞机试飞失败

　　2012年10月25日，记者陪同俸鸣拖着“贵州01”旋翼机从贵阳到安顺黄果树机场进行改进后试飞，一路上挣足了眼球，但这次试飞并未成功。

　　“今天试飞的感觉超差，如果有上次那么好的感觉，我肯定早就将旋翼机操控杆向上拉升，让飞机腾空了。”俸鸣的朋友张红刚说，来回跑了10几趟，有几次前轮腾空时，都想将旋翼机操控杆向上拉升，可每次一往上拉，旋翼机机身总是不平稳。

　　俸鸣试着调整了几次，都没能找出原因，最终没有让改良后的“贵州01” 旋翼机试飞成功。

　　俸鸣说，自从9月6日试飞成功后，他为了对 “贵州01” 旋翼机进行改良将它完全拆卸，对旋翼机上的每一块金属进行抛光打磨，尤其对高姿机（重心偏高的旋翼机）部位进行重点改良，然后再一件一件的把“贵州01” 旋翼机重新组装进行二次试飞。

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　　 竹蜻蜓原理造出旋翼机

　　“旋翼就像小孩子玩的竹蜻蜓一样，预转后达到一定的转速时就可以飞起来了，前进的动力靠后置的一台发动机带动后置螺旋桨。”俸鸣说，这种飞机七八年前才进入国内，他是贵州少有的几个玩家之一，而且他是贵州第一个成功DIY旋翼机，并让它飞上天的玩家。

　　昨天上午，在俸鸣家楼下，我们看到了他打包运回来的旋翼机，两个大家伙差不多和面包车体积相当。“打造这家伙，前后花了我2年时间，费用有4万多元。”俸鸣说，他的飞机除了发动机外，都是他自己纯手工打造的，用的就是一些零碎的电钻、螺丝刀等工具。

　　俸鸣介绍，旋翼机与直升机的最大区别是，旋翼机顶上的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，像一只风车；而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，像一台电风扇。

　　改进缩短起飞距离

　　俸鸣说，胆子有多大，飞机就能飞多高，但成熟的旋翼机最高飞行高度也不会超过4000米，他的飞机只是尝试阶段的腾空飞行，大约飞起来5米多高，飞行速度可以自己控制，最快的速度是100多公里/每小时。

　　“旋翼机起飞时，需要先滑行一段，这个距离差不多是一百多米。”俸鸣说，由于条件的限制，再考虑安全问题，他的飞机只能找机场试飞，在其他地方没有这种条件。

　　其实旋翼机理论上是可以实现原地起飞的，像直升飞机那样，但这需要调整好旋翼叶片的角度，还要有足够的风力。“当旋翼旋转速度达到每分钟800转时，就可以实现原地起飞了。”俸鸣说，目前的技术条件只实现每分钟300转后滑行起飞，但他还会不断改进技术，争取实现原地起飞。俸鸣并不打算将他的技术成果商业化，而是将它用来和旋翼机迷们分享交流切磋技艺。

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