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 贵州最牛“飞”人俸鸣,花4万多元自制贵阳第一旋翼机(图)

发布时间:[2012-11] 来源:[黔中早报] 作者:林新榕.郑雄增 浏览量:13006

     去年4月,贵阳退休职工俸鸣,花4万多元DIY出贵阳第一旋翼机,不久后他的飞机在磊庄机场试飞,不料首次试飞失败。

  但他没有放弃,上网查资料、改进部件、实验……今年9月6日,他的旋翼机终于试飞成功,但他并没有就此满足,回家后继续改进飞机,希望缩短起飞的距离。

准备试飞,俸鸣妻子帮忙维持

贵阳第一旋翼机磊庄机场试飞

贵阳第一旋翼机起飞

  改装后飞机试飞失败

  2012年10月25日,记者陪同俸鸣拖着“贵州01”旋翼机从贵阳到安顺黄果树机场进行改进后试飞,一路上挣足了眼球,但这次试飞并未成功。

  “今天试飞的感觉超差,如果有上次那么好的感觉,我肯定早就将旋翼机操控杆向上拉升,让飞机腾空了。”俸鸣的朋友张红刚说,来回跑了10几趟,有几次前轮腾空时,都想将旋翼机操控杆向上拉升,可每次一往上拉,旋翼机机身总是不平稳。

  俸鸣试着调整了几次,都没能找出原因,最终没有让改良后的“贵州01” 旋翼机试飞成功。

  俸鸣说,自从9月6日试飞成功后,他为了对 “贵州01” 旋翼机进行改良将它完全拆卸,对旋翼机上的每一块金属进行抛光打磨,尤其对高姿机(重心偏高的旋翼机)部位进行重点改良,然后再一件一件的把“贵州01” 旋翼机重新组装进行二次试飞。

   竹蜻蜓原理造出旋翼机

  “旋翼就像小孩子玩的竹蜻蜓一样,预转后达到一定的转速时就可以飞起来了,前进的动力靠后置的一台发动机带动后置螺旋桨。”俸鸣说,这种飞机七八年前才进入国内,他是贵州少有的几个玩家之一,而且他是贵州第一个成功DIY旋翼机,并让它飞上天的玩家。


  昨天上午,在俸鸣家楼下,我们看到了他打包运回来的旋翼机,两个大家伙差不多和面包车体积相当。“打造这家伙,前后花了我2年时间,费用有4万多元。”俸鸣说,他的飞机除了发动机外,都是他自己纯手工打造的,用的就是一些零碎的电钻、螺丝刀等工具。

  俸鸣介绍,旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机顶上的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由前方气流吹动旋翼旋转产生升力,像一只风车;而直升机的旋翼与发动机传动系统相连,既能产生升力,又能提供飞行的动力,像一台电风扇。

  改进缩短起飞距离

  俸鸣说,胆子有多大,飞机就能飞多高,但成熟的旋翼机最高飞行高度也不会超过4000米,他的飞机只是尝试阶段的腾空飞行,大约飞起来5米多高,飞行速度可以自己控制,最快的速度是100多公里/每小时。

  “旋翼机起飞时,需要先滑行一段,这个距离差不多是一百多米。”俸鸣说,由于条件的限制,再考虑安全问题,他的飞机只能找机场试飞,在其他地方没有这种条件。

  其实旋翼机理论上是可以实现原地起飞的,像直升飞机那样,但这需要调整好旋翼叶片的角度,还要有足够的风力。“当旋翼旋转速度达到每分钟800转时,就可以实现原地起飞了。”俸鸣说,目前的技术条件只实现每分钟300转后滑行起飞,但他还会不断改进技术,争取实现原地起飞。俸鸣并不打算将他的技术成果商业化,而是将它用来和旋翼机迷们分享交流切磋技艺。
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