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 红军长征经过贵阳的地方已成为今天的双龙航空港经济区(图)

发布时间:[2020-10] 来源:[贵阳网-贵阳日报] 作者: 刘辉 浏览量:3857
 
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  “四渡赤水”之后,1935年3月24日,蒋介石飞往贵阳督战围剿红军,毛主席和中央红军当即做出了“南渡乌江、佯攻贵阳”的战术,实施“西进云南,北渡金沙江,进入四川”的战略。为了实现这一战略意图,红军南渡乌江,途径贵阳时,采取了声东击西,迷惑敌人的战术,完全摆脱了敌人的包围圈,实现战略转移的胜利。

  红军兵分两路,一支部队东渡清水江,向平越(今福泉)方向移动,装作东进湖南,和红二、六军团会合的姿态。另一路经息烽、扎佐,集结于乌当百宜、开阳的羊场、高寨一带,呈威逼贵阳之势。

  面对红军在贵阳周围几个县和近郊的军事行动及战斗,令坐镇贵阳指挥和督战的蒋介石坐立不安。4月7日,多路国民党军队增援贵阳,特别是滇军孙渡纵队开往贵阳后,出现了毛泽东所预料的“只要能将滇军调出来,就是胜利”的有利局面,毛泽东、周恩来、王稼祥组成的三人军事指挥小组做出红军从贵阳、龙里间南进的决定。

红军在“佯攻贵阳”附近的谷脚,击溃滇军孙渡纵队。

红军在“佯攻贵阳”附近的谷脚,击溃滇军孙渡纵队。

 

  在贵阳、龙里交界处的观音山,长征中的红军和国民党滇军打响了著名的“倪儿关战役”,红军前锋打得孙渡弃车而逃,他们控制了贵阳、龙里通道,将滇军堵在倪儿关,取得战斗的大捷,掩护了大部队的顺利转移。

  2011年,龙里谷脚镇恢复重建了“观音山红军战斗遗址”,作为爱国主义教育基地,吸引了不少参观者。而曾经发生激烈战斗的贵阳市南明区与黔南州龙里县交界处,如今已成为贵州双龙航空港经济区,作为全省改革创新先行区、经济发展的“桥头堡”,扬帆起航正当时。

  倪儿关战役:佯攻贵阳造声势 红军转移大部队

  1935年4月,中央红军在龙里县境的几天时间里,敌机一天几次飞来飞去盘旋侦察,并随时丢下炸弹,轰炸红军。4月8日,滇军先头部队到达贵阳与龙里交界的观音山至黄泥哨倪儿关一带,倪儿关地势险要,龙(里)(贵)筑公路劈山而过,历为兵家必争之地。凌晨与红三军团42团在此遭遇,滇军以倪儿关为堡垒,红军以思丫大坡制高点为掩护,双方交火,展开战斗。

  在蒋介石的督令下,孙渡连夜驱车前往,当行至龙里县的谷脚时,与向西南方向行进的红军先头部队不期而遇,亮着灯的指挥车成了红军开火的目标。慌乱之中,孙渡令司机加大油门冲出火网,逃至十余里外的沙子岗,后又遇红军侦察员伏击,其卫兵一死三伤,孙渡的坐车被打得七孔八疮,汽车轮胎也被打爆,只好拼命冲出红军的火网,逃至观音山(现在,龙里谷脚镇观音山有一个野生菌市场,当地村民销售的野生菌非常美味!),因汽车毁坏,他弃车逃入龙里县城。

  伏击仗的胜利,彻底打乱了蒋介石准备在贵阳围堵红军的计划。4月9日,红一军团第五团佯攻龙里县的簸箕堡,并击退敌人多次反扑,龙里城敌守军怕红军攻城,不敢派兵增援;当日下午,红三军团前锋部队在倪儿关占据有利地形,多次与滇军发生了激烈战斗,迅速控制贵阳、龙里间公路的黄泥哨、观音山至谷脚20余里的通道,并将滇军堵在倪儿关一侧,以掩护大部队向西南方向的转移。

  而红三军团一部在倪儿关以西与前来增援的滇军警卫营、辎重队,展开激战,并追敌到贵阳黄泥哨一带,一度逼进贵阳近郊,并用石灰在墙上刷出大标语:“攻打贵阳城,活捉蒋介石!”红军在城郊大造声势,而国民党军队却龟缩在城内,不敢妄动。当时贵阳城内,风声鹤唳,草木皆兵,蒋介石和宋美龄做好了暗中逃离贵阳的准备。消息传出,贵阳的外国人,达官贵显,豪商巨富,纷纷挟金携银,或坐滑竿,或赶马车,或乘汽车,纷纷逃离贵阳,一时之间,贵阳通安顺的公路上,车水马龙,烟尘滚滚,人叫马嘶……

  其实,中央红军既不打算占贵阳,也不会东进湖南与红二、六军团会合,而是要在敌人混乱中与围追敌军背道而驰,实施毛泽东“调虎离山、声东击西”的战略。红军按照计划,离开龙里兵分三路,一路从小碧乡、孟关乡向青岩镇抵进,第二路经黔陶乡一线与第一路军汇合,进占青岩,第三路向高坡乡进发。接着红军朝着云南方向行进,连克长顺、紫云等县,渡过北盘江,经过贞丰、兴义等黔西南各县境,突破了贵州军阀防地。威逼昆明,强渡金沙江,摆脱了国民党40万军队的围追堵截,实现了战略上的主动。

  从红色沃土到大数据引领 黔中经济核心区在崛起

  80年前,红军曾经取得过“倪儿关战役”的胜利的这片热土,如今已经“变身”为“贵州双龙港经济区”,成为全省经济发展的“桥头堡”。

正在建设中的双龙航空港经济区一角。 郭然 摄

正在建设中的双龙航空港经济区一角。 郭然 摄

 

  10月18日,贵州双龙港经济区两周年投资推介会在贵州双龙航空港展示中心举行。来自全国各地的200余名大数据产业、物流产业、文化旅游业等行业大咖汇聚一堂,签约34个项目,投资金额达532.02亿元。

  迅速发展的“双龙”,正吸引着全国各地企业家的目光。

  据双龙航空港经济区管委会常务副主任韩勇介绍,两年前,贵州双龙航空经济区总体规划初步确定,位于贵阳市南明区与黔南州龙里县交界处规划面积258平方公里,明确了“以大数据创新为引领,打造创新型中心城市综合服务业聚集区”的目标定位。

  作为全省“1 7”国家级重点开放创新平台之一,该经济区重点从“大数据 航空服务”、“大数据 总部经济”、“大数据文化旅游”、“大数据 综合物流”、“大数据 交通运输”、“大数据 自由贸易”等多个领域进行谋篇布局,发展黔中经济核心区。

  “下了飞机不到五分钟就到了办公室,飞机起飞前一个小时动身去机场,在双龙,你能真正体会到什么是便捷。”中国联合网络通信有限公司贵州省分公司副总经理俞军方说。

  “正是考虑到双龙大数据总部经济的发展规划,我们才把总部定在双龙。他们懂大数据。”数联铭品CEO曾途对双龙作出如此评价。

  据介绍,2015年全区完成地区生产总值162亿元,固定资产投资完成226.5亿元,招商引资实际到位资金完成100亿元,基本实现“一年有成果”的工作目标,为“两年上台阶”奠定了坚实的基础。

  记者在现场看到,征拆过后的云盘村,机械轰鸣,正在紧张施工中;唯美热闹的多彩贵州城,屹立在阳光下;不远处雄伟的龙洞堡机场上,飞机起起落落……“双龙”的发展,显得蓬蓬勃勃、动力十足。

    原文标题:追寻红军长征过贵阳足迹

 

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