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 不显摆的贵州大富豪--毛建林(图)

发布时间:[2015-11] 来源:[贵州都市报] 作者:李盈.刘婷婷 浏览量:32013

 

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  2009年,贵阳商人毛建林从美国购得一架麦道公司的罗宾逊R44直升机,成了贵州省第一个拥有私人飞机的人。驾驶直升机欣赏城市风景、从贵阳飞安顺不到20分钟、客串电视剧演出……几年来,毛建林体验了拥有私人直升飞机的乐趣。

  他拥有豪车、游艇、赛车队,还拥有贵州第一架私人直升飞机

   除了直升飞机,毛建林还是豪车玩家,但他却从不张扬。有时,开着这些名车出门,洗车的时候总会被旁人误认为是“司机”,毛建林也从不解释,“这些车,是因为个人爱好买的,不是为了显摆张扬。”

毛建林展示自己的直升机

  目前,他将自己的私人直升飞机无偿借给重庆某部队使用,“飞机虽然是属于我的,但也不可能天天飞,与其让它停着,不如物尽所用,也 发 挥 些 社 会 效益。”毛建林说。

    毛建林从小就有一个翱翔天空的梦想。随着年龄的增长,这个梦想具化为拥有一架直升飞机,“10多年前,在电视上看见外国人很多都有自己的私人直升机,那时候我就也想要拥有一架。”他说。

    在花费了几十万元的学费,历时近两年,拿到了国家民航总局颁发的驾驶飞机执照后,2009年,毛建林的飞行梦想成真。当年4月中旬,一架罗宾逊R44直升机运抵贵阳,毛建林终于拥有了自己的私人直升飞机。这是贵州省的第一架私人直升飞机,也是国内第一架带空调的私人直升飞机。

    驾直升机客串电视剧

    毛建林为人低调,他坦言,自己并不是为了体现身份地位,他沉迷的是直升飞机驾驶的乐趣。

   “直升飞机四周的玻璃是透明的,坐在里面,俯瞰脚下,整个人就像悬在空中一样。飞机通过亲手操作自由地在空中驰骋,有时候真的感觉像天空中的飞鸟一样。”在毛建林看来,驾驶直升机跟乘坐民航客机有着本质上的区别。

    在毛建林看来,拥有私人直升飞机最大的好处就是节省时间。“从贵阳飞到安顺只要十几分钟。”有一次,他早上飞到安顺去办事,办完事就马上飞回贵阳。“我安顺的朋友还打电话叫我一起吃午饭呢,我说我都到贵阳了。”

    除了遨游天空的飞行体验,毛建林的这架私人直升飞机还让他过了一把“电视瘾”。2009年,一位朋友向毛建林引荐了《小城大爱》电视剧组,这部都市时尚剧集以贵阳为主要拍摄地,其中涉及部分私人直升飞机的戏分。剧组听说毛建林有私人直升飞机,就想跟毛建林借用拍摄。

    熟人介绍,毛建林很爽快地答应借飞机,然而剧组却一时间找不到会驾驶的人。“我就驾着直升机,一起去‘客串’了这部电视剧。”毛建林介绍,剧中他饰演了一位豪门的私人直升飞机的驾驶员,“最后一场戏是在红枫湖拍摄的,就是我开着直升飞机,载着男主角来到红枫湖寻找女主角。”作为一个现实生活中的富豪,毛建林笑言,自己并不介意在电视剧里演一个富豪家的直升机驾驶员,“这样的经历挺有意思的,丰富我的业余生活嘛。”

   飞行中的“玩命”体验

   驾驶直升飞机虽然可以体验飞行的乐趣,然而也有一定的危险性。从2007年学习直升机飞行驾驶到现在,毛建林已经有200多小时的飞行驾驶经历。在这200多小时中,就有一些惊险时刻。

   2008年年底,毛建林驾驶别人的直升机,带着一位警察朋友去贞丰游玩。起飞不久,突然空速管和油管显示仪同时报警,说供油不足。之后,飞机开始自动下滑,“当时显示飞机速度的仪表失灵了,我就只有根据经验来判断飞机的速度和风速,然后紧急降落。”毛建林一边控制操作杆,一边判断降落时机,在他的冷静操作下,飞机安全降落,但却把他的朋友吓出了一身冷汗。

    然而,这还不算最惊险的。

    2011年7月,毛建林应邀在他自建的永乐停机场为一些领导嘉宾进行飞行表演,起初的飞行十分顺利,毛建林按照计划也将飞机顺利地停在了停机坪。但就在这时,站在停机坪外围的领导和嘉宾要求毛建林再次起飞。

    这次,毛建林错误地估计了起飞环境,“飞机从起飞到稳定飞行需要达到一定的速度和高度,达到这个速度和高度,至少需要50米的跑道距离。”但由于大意,毛建林在前方跑道仅有20米左右的情况下,贸然起飞,跑道的尽头是一排树林,飞机虽然升空,但没有达到稳定飞行的速度和高度,毛建林在强行绕过树林后,飞机开始直线下滑,甚至后来距离地面只有几十米。

    这时,毛建林强拉操作杆,由于紧张,使力过大,直升机突然整个向左横了过来,他又紧急一拉,飞机又整个向右横了过去,随后朝地面滑去。“我当时告诫自己不要紧张,这样的情况一定要冷静,冷静才能处理问题,因为越紧张越混乱。”毛建林回忆,他及时调整了心态和技术操作手段,飞机最终平安降落。

    站在外围的领导和嘉宾还以为这是毛建林给大家表演的一次“特技动作”,飞机降落后,周围响起了一片热烈的掌声。“事后我还跟一位朋友开玩笑说,你们还鼓掌,我差点连死都不知道是怎么死的。”毛建林说。

    他会自己修飞机

    毛建林从小对机械技术感兴趣。读初中的时候,他就买来手表,把零件一个个拆卸下来,再安装回去,再拆卸再安装,研究手表的制作修理原理。后来上了大学,毛建林读的也是机械专业。年轻的时候,他还开过钟表修理店。

   上世纪70年代,毛建林有了自己的第一辆私家车。那时候车子出了故障,一些零件需要从外地调配,因为有时候车子有急用,他就琢磨部件的制作方法,然后找来原料自己制作。事业有所成就之后,对于收集赏玩的诸多豪车的修理维护,他也经常亲自上阵。

 

爱车的毛建林说自己最多的时候拥有过百辆车

  基于这样的机械“功底”,2007年,毛建林找到广州一家学校学习直升机飞行技术。要取得相关飞行执照,学员必须先过理论考试关。

    毛建林当时学了一个星期就要去考试,而教练强烈反对。因为一般情况下,学员学习理论就要3个月到两三年的时间。“教练跟我说,你就别去了,去了也是浪费钱,你那理论教材连翻都没翻完呢。”说起学飞机的经历,毛建林颇为得意,“我跟教练说,反正考试费就800块钱,我要去试试。”

   令教练没有想到的是,毛建林一考就过。“当时我给教练打电话,他还不相信,说我骗他呢,他的学员中从来没有人能在这么短的时间内通过理论考试。”毛建林自豪地说,后来的几项考试,他也是一考即过,“对于这些机械的东西,可能就是天分吧,我喜欢,就愿意去研究。”

   除了购买的费用,私人直升机每年的维护费用也不小。然而有“技术”优势的毛建林,在飞机的修理维护上,就可以省下一部分费用。

   有时候飞机出了故障,请维修团队要等比较长的时间,毛建林等不及,就自己挽起袖子修,“直升机一般的小毛病我基本上都能自己搞定,这样不仅节省时间和金钱,更重要的是,我觉得研究、修理直升机的过程也是一种乐趣。”

   创业源于一台相机

   房产公司老板、车行老板、投资公司老板……谈起这些以往的头衔,毛建林淡然一笑,紧接着补充一句“我现在就是个‘无业游民’。如今什么生意也不做了,就是每个月收收房租,有个几百万。”不过,毛建林坦言,现在的“无业状态”都是通过自己多年打拼换来的成果。

   毛建林的创业史源于一台黑白相机。当年,他哥哥买了一台海鸥相机。“当时,要五六十块钱,这对于许多当时每个月工资只有20多块钱的普通家庭来说,是很奢侈的。”由于好奇,毛建林缠着哥哥,非要拿来玩一玩,但都被哥哥拒绝了。

毛建林家的餐厅放着一辆跑车。

  哥哥的“小气”激发起了毛建林不服输的性格,他指着哥哥说:“要是我买不到一台比你好的,我就不活了。”为了这句话,才10多岁的毛建林开始学做家具,一边看图一边学着做,做好了以后就拿出去卖。就是这样,没有多久毛建林就攒够了相机钱,跑到上海,买了一台价值120多块钱的相机。

    从这以后,毛建林发现了自己是块“做生意的料”。开钟表店、做防盗门,开酒厂、彩印厂……什么赚钱毛建林就做什么。1993年,他开始涉足房地产业、汽车业等,生意顺风顺水的时候,他甚至想过要超越李嘉诚。

   不过,不管财富怎么增加,毛建林一直为人低调。因为爱好,毛建林拥有诸多豪车,其中包括,价值2000多万的黑色劳斯莱斯幻影EWB,价值900多万的世爵跑车等,但毛建林却从不张扬。有时,开着这些名车出门,洗车的时候总会被旁人误认为是“司机”,但毛建林都不解释,“这些车,我都是因为个人爱好买的,不是为了显摆张扬。”

   驾驶私人直升飞机给毛建林带来了许多乐趣,然而他也坦言,由于国内对于低空的管制还没有完全放开,“所以即便拥有私人直升飞机,也不能像使用私家车一样,想飞就飞。”毛建林说。

   相较于私人直升飞机,私人公务机的使用环境要成熟一些,“公务机与民航飞机飞行空域高度相同,经过相关报批,公务机可以使用现成的民航飞机飞行所需的相关设施。”美国赛斯纳飞机公司西南区公务机销售总监谭吉方介绍,4月12日,该公司出厂价约8000万元的“奖状XLS+”公务机将在贵阳与重庆两地之间试飞。“我们十分看好贵 州 的 公 务 机 市场。”谭吉方说。

   4年才办妥全部手续

   从2008年在美国订购算起,毛建林的这架罗宾逊R44直升机已经买了有差不多5年时间。不过,直到去年年底,这架私人直升飞机的全部手续才办理完结。

   “因为之前从来没有接触过私人飞机的购买事宜,对整个的手续流程办理都不熟悉。”毛建林说,为了办理这些手续,他花费了大量精力,“一会儿去找这个部门,人家说不对,你这个手续要找别的部门办,好不容易找对的部门,证明又不够。”

   这样来来回回“折腾”了两三年,手续还是没有办理齐全,毛建林只得找了一家中介公司帮忙,去年年底,手续才终于全部办理完毕。

   实际上,不只是飞机飞行手续办理复杂,几年前,毛建林购买飞机的时候,也经过了一番波折。

   “有了买飞机这个念头后,我就开始打听哪里有飞机卖。但是飞机这个东西,不像汽车到处都是4S店,想买飞机,一时还真不知道应该怎么办。”毛建林回忆,当时,他从报纸上看到了一条杭州有一家飞机4S店的消息,就自己跑到杭州,坐着出租车到处找。“出租车司机听说我要找飞机4S店,还以为我在开玩笑,说他开了这么多年车,还没听过飞机4S店。”

   后来,参照报道和地图,这家4S店还真被毛建林找到了,但是里面都是些100万左右的小飞机,毛建林不中意,直到在广州学习飞行之后,才找到了购买私人飞机的“门道”。

   不过尽管目前私人直升飞机的购买和使用都比较复杂,但是毛建林对私人直升飞机的兴趣依然不减,他已经计划,再购买一架直升飞机。

   “据我了解,目前国内对于低空空域的管理正在逐步放开。比如向相关部门报批飞行计划,我记得飞机刚买的时候,要几个月才能批下来,但是现在这个时间就只需要一周左右。”毛建林相信,未来在中国,私人直升飞机的购买和使用会越来越便捷。

   私人飞机市场前景看好

   与低空飞行的私人直升飞机相比,目前,私人公务机的飞行环境就相对成熟一些。“公务机所需的飞行条件与民航客机相似,所以公务机的飞行环境目前在中国已比较成熟。”美国赛斯纳飞机公司西南区公务机销售总监谭吉方介绍,私人公务机可以到达的机场网络比较健全,飞行所需保障和服务系统完全具备。

   4月12日,该公司出厂价约8000万元的“奖状XLS+”公务机将在贵阳与重庆两地之间试飞。据谭吉方介绍,这是美国高端私人飞机制造商,首次将试飞航线选在位于中国西南的贵阳与重庆之间。

   根据谭吉方的调查,贵州目前已有4架私人飞机,其中两架为直升飞机,两架是公务机。“4年前,毛建林购买了贵州的第一架私人飞机,应该说,现在贵州私人飞机市场还处于起步阶段。”谭吉方说,公司将这次的试航选在贵阳与重庆之间进行,就是看中了贵阳等西南城市的私人飞机市场潜力。

   “贵州各种矿藏资源比较丰富,因而可能也孕育了许多顶级富豪。根据各项指标来看,贵州是一个民营经济比较活跃的省份,所以无论对于直升机还是公务机来讲,我对贵州私人飞机市场的前景都比较看好。”谭吉方介绍,同时随着全球经济的发展,越来越多的民营公司将对私人飞机有使用需求。

低调的毛建林。

  “购买私人公务机的动机,还是需求第一。”谭吉方说,私人公务机对于大多数购买者来说,并不是高级玩具,“对于很多公务繁忙的公司,尤其是在全国甚至全世界各地拥有分支机构的公司,以私人公务机作为交通工具就会非常便捷。而公务机对于公司的形象和其拥有者的生活品质都有一定提高作用。”

    谭吉方举例,“比如一天之内你在两个或3个城市之间有重要会议需要参加,有了私人公务机,这一天行程就可以轻松搞定。还比如,有的时候富豪们参加个什么活动,人家都是开私人飞机来,你坐民航客机来,是不是就不太合适?有调查显示,符合条件的私人公务机使用公司,其年营业收入能够通过使用私人公务机提高7%。”

   这一次试飞,赛斯纳将目标人群锁定在个人资产10亿元及以上、公司年利润1亿元以上的富豪。

  “奖状XLS+”每年的固定托管费用约为500万元,托管费用包括飞机的机组工资、飞机的定检维修和保养、停场、保险以及其它有关费用等,每小时直接运行成本(包括燃油、发动机大修)约1万元人民币。”谭吉方解释,“这意味着,如果一个企业家一年的总飞行时间是300小时,那么其总消费将达800万元。反之,如果企业的年利润低于1亿元,企业就会感觉到财务压力。因此,‘奖状XLS+’公务机的买家,年利润最低需达到1亿元。”

    谭吉方透露,目前,公司已经与贵州近20位目标客户进行了沟通,“大多数人对于我们的试飞都比较感兴趣。”

    对话毛建林  玩到玩不动

    记者:在直升飞机之前,您最大的爱好是赛车和豪车。您一直是一个比较低调的人,但是好像你的爱好都比较高调?

    毛建林:赛车嘛,是一种极限运动,追求的是速度;而直升飞机,就是自由,无拘无束,我也喜欢直升机的特技,但是那要在保证安全的前提下来进行。玩这些运动,我并不是在寻求刺激,而是在探寻身体极限,是一种探索。无论赛车还是直升机,都是我的一种爱好,不是拿命去拼。而且这两项运动在驾驭的时候,其实都需要人的冷静与沉着。

    记者:听说您还买了游艇?

  毛建林:对,在直升飞机之后买的,游艇相对来讲,花费比较小。贵州没有海,现在我把游艇停在温州朋友的一个码头,使用率要低一些。我喜欢这些和机械有关的东西,在这些东西上面,花钱一点也不心疼,我是要把海陆空都占尽。

    记者:“海陆空”这3项爱好,占据了你生活的多大比重?

    毛建林:我2001年就“退休”了,就专心爱好去了。所以现在我的生活就是我的爱好。赛车占用我的时间最长,我自己有一个赛车队。我今年54岁,是全国拿到赛照年龄最大的人。曾经我还想过要把自己的生意做大,可是年纪越大我越发现,要那么多钱有什么用呢?我奋斗拼搏了几十年,如果最后只剩下钱,那就对自己太亏了。所以我要享受生活,做自己喜欢的事情。我现在每天在家早上骑着自行车锻炼身体,去买早餐;有比赛的时候就专心准备比赛,我觉得生活过得很好很充实。

    记者:对于直升飞机和赛车,有没有想过会玩到什么时候?

    毛建林:玩到玩不动的时候,只要身体允许,我都会一直把这两项运动坚持下去。

 

     严肃思考:如果印度自愿并入中国,会发生什么事?

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